신상진 성남시장, “성남, 세계를 선도하는 글로벌 명품 도시로 도약” 2025년 시정 비전 발표 기자회견

-. 신상진 성남시장, 21일 시청 한누리실에서 2025년 신년 기자회견 -. "글로벌 혁신 도시로의 도약, 건강·문화·힐링 도시로의 전환, 청년과 미래 세대를 위한 정책, 주거 환경 혁신과 교통 개선" -. “위례 4차산업 클러스터는 포스코 홀딩스를 중심으로 한 R&D 허브로, 연구 중심의 첨단 산업 생태계를 조성할 것” -. 소극 행정을 극복하기 위해 “민원 처리 속도를 높이고 공무원의 책임 의식을 강화하는 다양한 방안을 실행 중”

케이부동산뉴스 김교민 기자 | 신상진 성남시장은 21일 성남시청 한누리실에서 2025년 신년 기자회견을 열고 25년 시정 비전과 주요 정책 방향을 발표했다. 이날 기자회견은 성남시를 "세계를 선도하는 글로벌 명품 도시" 도약과 90만 성남시민을 위한 다양한 계획이 공개됐다. ▶ 글로벌 혁신 도시로의 도약 신상진 시장은 “성남은 세계를 선도하는 글로벌 명품 도시로 도약할 준비를 마쳤다”며, 첨단 산업과 혁신적 행정을 통해 성남의 미래를 열겠다고 밝혔다. 성남시는 지난해 시스템 반도체 개발 지원센터 설립, 판교유니콘펀드 5천억 원 조성, 독감 백신 무료 접종, 남한산성 순환도로 확장 등의 성과를 통해 지역 경제와 시민 삶의 질을 향상시켰다. 2025년에는 △판교 제4테크노밸리 조성 △서강-판교 디지털혁신캠퍼스 개소 △위례 4차산업 클러스터 구축 △성남 AI 교육연구시설 착공 등 첨단 산업 중심의 사업이 본격적으로 추진될 예정이다. ▶ 건강·문화·힐링 도시로의 전환 성남시는 65세 이상 시민에게 대상포진 예방접종 무료 사업을 도입하고, 전 시민 대상으로 치매 정밀검사 지원을 확대해 시민 건강을 지키겠다는 계획을 발표했다. 또한, 방치됐던 구미동 옛 하수처리장 부지를 ‘GUMI 195’로 재탄생시켜 시민들을 위한 힐링 공간으로 제공할 예정이며, 중원구 대원공원, 분당구 율동공원, 수정구 희망대공원 등 주요 공원들을 테마공원과 랜드마크로 조성할 계획이다. ▶ 청년과 미래 세대를 위한 정책 청년 창업 지원 확대를 위해 최대 3천만 원의 사업자금을 지원하고, 부동산 중개비, 이사비, 전세보증금 대출이자 지원을 통해 청년 주거 안정을 도모하겠다고 밝혔다. 저출산 문제를 해결하기 위해 추진 중인 결혼 장려 사업 ‘솔로몬의 선택’은 올해 8회 이상 개최될 예정이며, 미취업 청년 자격증 취득 지원사업의 대상 연령도 기존 34세에서 39세로 확대됐다. ▶ 주거 환경 혁신과 교통 개선 성남시는 백현마이스 도시개발사업을 통해 글로벌 MICE 허브로 도약하고, 모란역~남한산성 구간 S-BRT를 올해 10월까지 완공하여 교통 편의를 증진할 계획이다. 또한, 경기남부광역철도와 8호선 연장 사업을 통해 수도권 남부 지역의 교통 문제 해결에 전력을 다하겠다고 밝혔다. 이어진 기자와의 질의응답에서 ▲위례 4차산업 클러스터의 차별성에 대한 질문에 신 시장은 “위례 4차산업 클러스터는 포스코 홀딩스를 중심으로 한 R&D 허브로, 연구 중심의 첨단 산업 생태계를 조성할 것”이라며, “판교와 상호 보완적인 역할을 하며 첨단 산업 벨트를 확장하는 데 기여할 것”이라고 설명했다. 이어 ▲신상필벌 및 소극행정 등 행정 서비스의 신뢰 확보와 관련된 질문에 대해 신상진 시장은 “공정성과 투명성을 강화하기 위해 신상필벌 원칙을 명확히 적용하고 있으며, 실적 중심의 특진과 인센티브 제도를 확대해 적극적인 공무원들을 장려하고 있다”고 밝혔다. 그러면서, 소극 행정을 극복하기 위해 “민원 처리 속도를 높이고 공무원의 책임 의식을 강화하는 다양한 방안을 실행 중”이라고 덧붙였다. 신상진 시장은 “2025년은 민선 지방자치 30주년을 맞이하는 해로, 성남이 새로운 도약의 전환점을 맞이할 것”이라며, “시민 여러분과 함께 첨단 산업, 문화, 복지 등 모든 분야에서 성남시를 세계적인 명품 도시로 만들어가겠다”고 다짐했다.

"윤석열 대통령과 함께 싸우겠습니다" 박재순 당협위원장과 국민의힘 원외 당협위원장들, 서울구치소 앞에서 국민들과 한목소리

케이부동산뉴스 김교민 기자 | 박재순 국민의힘 당협위원장을 비롯한 10여명의 원외 당협위원장들이 20일, 서울구치소 앞에 모여 윤석열 대통령의 석방을 촉구하며 국민들과 한목소리를 냈다. 추운 날씨 속에서도 자발적으로 모인 수많은 지지자들과 당협위원장들은 대통령에 대한 지지를 표명하며 강한 결의를 드러냈다. 박재순 위원장은 "윤석열 대통령님이 구속된 첫 일요일부터 마음이 편치 않아 이곳을 찾았다"며, "이곳에서 국민들이 추위 속에서도 대통령 석방을 외치는 모습을 보며 더욱 단결하고 싸워야겠다는 결심을 다졌다"고 말했다. 이어 "윤석열 대통령은 공정과 법치를 수호하는 지도자로, 우리는 끝까지 그와 함께 싸울 것"이라고 강조했다. 현장에 모인 지지자들은 "부정선거 수사", "선관위 해체", "윤석열 대통령 석방" 등의 구호를 외치며 목소리를 높였다. 일부 지지자들은 "탄핵 심판 중인 현직 대통령의 구속은 지나친 조치"라며 강하게 반발하며 대통령직 복귀를 염원했다. 한편, 이날 오후 3시경 공수처는 검사와 수사관 6명을 서울구치소에 파견해 윤석열 대통령의 구인을 시도했으나, 오후 6시 40분 발표한 언론 공지에서 "현재 상황은 확인되지 않는다"며 구인 여부를 명확히 밝히지 못했다. 공수처가 밝힌 시각 기준으로 3시간 40분 동안 구인이 이루어지지 않은 상황이다.

남한산성 폭설 피해 후유증 '해빙기 안전대책 마련 시급'... 유영두 경기도의원, "도민 안전을 최우선, 종합적이고 체계적인 대책 신속히 마련해야"

케이부동산뉴스 김교민 기자 | 유네스코 세계유산 남한산성이 기록적인 폭설로 큰 피해를 입은 가운데, 해빙기를 앞두고 등산객과 관광객들의 안전이 심각하게 위협받고 있다. 부러진 나무들이 여전히 산책로와 주요 구역에 방치된 상황에서, 해빙기에는 추가적인 낙석 위험이 더해질 수 있어 철저한 사전 정비와 안전 대책이 요구된다. 폭설로 인해 남한산성 내 다수의 소나무가 부러지고 쓰러져 임시 펜스와 경고 표지판으로 안전 조치가 이루어졌지만, 봄철 해빙기가 되면 지반 약화와 함께 부러진 나뭇가지나 나무들이 추가적인 낙석 위험을 초래할 가능성이 크다. 한 등산객은 "지금도 위험해 보이는데, 해빙기가 오면 나무나 돌이 더 떨어질까 걱정된다"며 근본적인 안전 대책을 촉구했다. 남한산성은 폭설 피해에도 불구하고 많은 등산객과 관광객들이 꾸준히 방문하고 있다. 하지만 현재의 임시 조치만으로는 안전을 완전히 보장하기 어려운 상황이다. 전문가들은 "해빙기는 폭설로 약화된 나무와 지반이 가장 불안정한 시기로, 정비 작업을 서두르지 않으면 사고 위험이 급격히 증가할 수 있다"고 경고했다. ▶ "복구 기간 동안 휴장기를 마련하거나 관광객의 이동 경로를 재조정하는 방안도 검토해야" 경기도남한산성세계유산센터와 관계 당국은 해빙기 이전에 쓰러진 나무 제거, 낙석 방지 공사, 지반 안정화 작업 등 철저한 정비를 통해 안전 확보에 나서야 한다는 주장이 힘을 더하고 있다. 남한산성을 자주 다닌다는 시민은 "복구 기간 동안 휴장기를 마련하거나, 등산로와 산책로 구간별로 정밀 점검을 실시하고 관광객의 이동 경로를 재조정하는 방안도 검토해서 안전하게 조치해 주길 바란다"고 당부했다. 남한산성은 자연과 문화가 공존하는 경기도의 소중한 자산으로, 안전 확보와 더불어 세계유산으로서의 가치를 지키기 위한 체계적인 관리가 요구된다. 이번 폭설 피해는 관리 체계의 개선 필요성을 다시 한번 일깨워주는 계기가 되고 있다. 유영두 경기도의회 문화체육관광위원회 부위원장(국민의힘, 광주1)은 "남한산성은 경기도민과 전 세계가 함께 보존하고 가꾸어야 할 소중한 세계유산"이라며, "도민과 관광객들이 안전하고 편안하게 남한산성을 즐길 수 있도록 해빙기 전에 쓰러진 나무 제거와 낙석 방지 등 철저한 정비 작업을 완료해야 한다"고 강조했다. 이어 "이번 폭설 피해는 자연재해에 대한 관리 체계를 점검하고 보완해야 할 필요성을 일깨워준 계기"라며, "세계유산의 가치를 온전히 지키는 동시에 도민의 안전을 최우선으로 고려한 종합적이고 체계적인 대책을 신속히 마련해야 한다"고 덧붙였다. 남한산성이 안전하고 쾌적한 공간으로 복구될 수 있도록, 관리 당국과 관계 기관이 적극적으로 협력해 해빙기 이전까지 모든 정비 작업을 완료할 것을 기대한다. 철저한 관리와 대책 마련을 통해 남한산성의 본래 모습을 되찾고, 도민과 관광객 모두가 안심하고 즐길 수 있는 공간으로 거듭나기를 바란다. 관련기사 : 케이부동산뉴스 (2024.12.02.) 경기도의회 유영두 부위원장, 남한산성 폭설 피해 현장 긴급 점검 … 재발 방지 대책 논의 관련기사 : 케이부동산뉴스(2024.12.02.) "폭설 피해로 안전·생태계 붕괴 우려".. 세계유산 남한산성 '신속한 대응 시급'

"보행로가 너무 좁아 위험해요" 평택역 복합문화광장 공사, 축소된 보행로로 시민 안전 위협

-. 협소한 보행로, 택시 전용도로 무방비 노출… 사고 위험 증가 -. 일일 유동인구 3만 명, 월 승하차객 43만 명… 안전 대책 시급

케이부동산뉴스 김교민 기자 | 평택역 복합문화광장 조성 공사로 인해 보행로가 축소되면서 시민들의 안전이 심각하게 위협받고 있다는 지적이 나오고 있다. 이 공사는 지난해 7월 착공해 2026년 6월 준공을 목표로 진행 중인 대규모 프로젝트로, 도심공원, 지하주차장, 시민 문화 공간 등을 포함한다. 평택역은 하루 평균 3만 명 이상, 월 평균 43만 명 이상의 승·하차객이 이용하는 주요 교통 거점이다. 하지만 대규모 공사가 진행되면서 보행로가 좁아지고, 안전 관리가 부족해 시민들이 각종 사고 위험에 노출되고 있다. 현재 공사로 인해 역 광장 전체의 보행로가 좁아졌으며, 일부 구간은 보행로 폭이 1m에 불과하다. 이로 인해 보행로와 차량 통행로가 바로 맞닿아 있어 택시 전용도로로 승객들이 무방비 상태로 쏟아져 나오는 상황이 심각한 문제로 지적되고 있다. 버스에서 내리거나 횡단보도를 건넌 승객, 역에서 나오는 이용객 대부분이 택시만 다닐 수 있는 전용 도로로 안전 장치 없이 보행하고 있다. 이러한 상황에도 안전 요원은 배치되지 않아 시민들은 택시와 충돌할 위험에 그대로 노출돼 있다. 이에 따라 안전 불감증에 대한 비판의 목소리가 커지고 있다. 주변 상인들과 상인회 관계자는 “공사의 필요성은 이해하지만, 보행로가 너무 좁아 사고 위험이 커졌다. 보행로 확보와 안전 대책 마련이 시급하다”고 밝혔다. 이에 대해 평택시 도시철도과 관계자에게 문제 해결 방안을 물었으나, 구체적인 답변은 들을 수 없었다. 시민들은 평택역 복합문화광장 건립이 중요한 만큼, 시민 안전을 최우선으로 고려하고 편리하게 이용할 수 있는 운영 계획 수립이 선행돼야 한다고 강조하고 있다. 평택시는 이러한 시민들의 지적에 귀를 기울여야 할 때다.

경기도, 경기남부광역철도 추진에 강한 의지 표명... 오후석 행정2부지사, “경기도 철도망 확대, 균형 발전과 정책적 필요성 중심으로 추진”

-. 20일 오후석 경기도 행정2부지사 기자간담회 -. 오후석 부지사 “경기도 철도망 확대, 균형 발전과 정책적 필요성 중심으로 추진” -. 오 부지사, “경기도와 시군이 단합해 중앙정부를 상대로 더 많은 철도 노선을 반영할 수 있도록 힘을 모아야”

케이부동산뉴스 김교민 기자 | 오후석 경기도 행정2부지사가 20일 기자간담회를 통해 경기남부광역철도를 포함한 5차 국가철도망 계획과 관련해 경기도의 구체적인 추진 계획과 입장을 밝혔다. 이날 간담회에서 오 부지사는 철도 교통 분담률 확대와 도내 철도망 확충의 필요성을 강하게 강조하며, 중앙정부와 협력 방안을 구체적으로 제시했다. 오 부지사는 지난주 국토교통부 장관과의 면담 결과를 언급하며, “경기도가 제출한 40개 노선이 최대한 많이 반영될 수 있도록 요청했다”고 밝혔다. 특히 경기남부광역철도와 관련해 국토부 장관의 긍정적인 반응을 언급하며 “장관께서 여러 차례 건의된 사항으로 잘 알고 있다는 점을 확인했다”고 전했다. 그는 이어 “5차 국가철도망 계획에 경기도 노선이 다수 반영되도록 균형 발전, 정책적 실효성, 경제성을 중심으로 국토부와 협의하고 있다”며, “단순히 경제성(B/C) 지표만으로 노선을 선정하지 않는다”고 강조했다. 경기남부광역철도를 중심으로 기초단체장들과의 협력 방안에 대한 질의응답도 이어졌다. 오 부지사는 “용인, 성남, 수원, 화성 등 관련 시장님들이 각자의 노선을 1순위로 올리길 원하고 있는 상황”이라며, “경기도는 특정 노선에 치우치지 않고, 다양한 노선이 균형 있게 포함될 수 있도록 조율하고 있다”고 말했다. 또한, “시장님들의 의견을 종합한 뒤 경기도 차원에서 검토할 예정”이라며, “기초단체와 협력해 국토부와 국회를 대상으로 최대한 많은 노선이 반영되도록 노력하겠다”고 밝혔다. 오 부지사는 경기남부광역철도를 포함한 철도망 사업 확대를 위해 “기초단체장, 국회의원들과 함께 기재부와 국토부를 대상으로 지속적으로 협의하겠다”고 말했다. 그는 기후 위기와 친환경 교통망 구축의 필요성을 언급하며, “도로 확장보다는 철도 수송의 장점을 살린 교통망 구축이 필요하다”고 강조했다. 또한, 2025년 하반기에 5차 국가철도망 계획 발표가 예상되며, 이를 통해 경기도 철도 사업의 구체적인 성과가 가시화될 것으로 전망했다. 기초단체와의 협력 방안에 대한 구체적 방안에 대한 질문이 이어지자, 오 부지사는 “현재 기초단체장들이 노선별 우선순위를 정해 오지 않는 한, 각 시장님들은 자신들의 노선을 우선시하는 입장”이라며, “경기도는 도 전체를 아우르는 균형 발전과 정책적 필요성을 중심으로 중앙정부를 설득하고 있다”고 밝혔다. 그는 “기초단체장들과 힘을 합쳐 국토부와 국회를 대상으로 더 많은 노선이 반영될 수 있도록 노력하겠다”며, 내부 갈등보다 단결이 우선이라는 점을 거듭 강조했다. 끝으로 오후석 경기도 행정2부지사는 “경기도와 시군이 단합해 중앙정부를 상대로 더 많은 철도 노선을 반영할 수 있도록 힘을 모아야 한다”며, “내 노선을 포함하고 남의 노선을 배제하려는 태도는 지양해야 한다”고 당부했다. 경기남부광역철도를 포함한 경기도 철도망 사업은 향후 5차 국가철도망 계획 발표를 통해 그 성과가 드러날 전망이다. 경기도의 지속적인 노력과 중앙정부와의 협력이 도민 교통 편익 증진에 어떤 결과를 가져올지 주목된다.